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    历史上，欧洲的蒸汽火车在一八一七年才开始建造。不过由于受项南的影响，最近几年，欧洲已经开始研制蒸汽火车了。

    毕竟乾隆二十一年，京津铁路已经投入运营，很多外商都亲眼见过那头钢铁巨兽的速度和运力，知道其中蕴含着巨大的商业价值。

    但是，他们对火车也只是从外面看过，其中的内部构造，他们根本就不清楚。而且很多工艺相当复杂，也不是光看就能看明白的。

    就像早年间的国产汽车，所有零部件都能拆卸，所有尺寸都知道，但是要想造一辆出来，性能还能一样，难比登天。

    所以欧洲的蒸汽火车的研究，进展并不算顺利。

    相比起来，清朝这边，中欧专列已经通了，而且还带来了大量的茶叶、瓷器、丝绸等物。如此一来，他们可就慌了。

    一来，与东方的贸易，一直是英吉利、法兰西等國赚钱之道。他们派出商人在东方进行采购，然后再用船把货物给运回来。

    当时可还没有苏伊士运河，他们的船需要绕道好望角，才能返回欧洲。整个航程大概需要半年时间。

    也因此，他们从东方带回的茶叶、丝绸、香料、瓷器、工艺品才能在欧洲卖上天价。可是如今，中欧专列半个月就能跑一趟，让他们的航运优势荡然无存。

    二来，中欧铁路贯通之后，清朝军隊可以迅速集结，先进武器也可以迅速运到。而它们都知道，东方是超级大国，不仅地多而且人还多。

    到时候，那么多的人，那么多的先进武器，对欧洲将是一个巨大的威胁。所以英吉利、法兰西、普鲁士等国，对此是相当忌惮。

    (本章完)

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