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    欧洲的阿尔萨斯、洛林是著名的铁矿区，而鲁尔区则是世界知名的煤矿产区。因此项南便动员欧洲的民工挖煤、挖铁，修筑铁路。

    他现在征服了整个欧洲，控制着六千余万人口，这么多人足够他用得了。

    所谓非我族类，其心必异。

    当年列强入侵华夏，没少欺负國人，不仅称他们为东亚病夫，进行人格上的打压和歧视，而且在经济上、身体上也是大加摧残，让华夏民族承受了百年屈辱。

    如今项南自然也不会对他们客气，强征民夫挖煤、挖矿、修筑铁路，铸造机械……期间累死、病死的人不计其数。

    人都说美國的太平洋大铁路，每根枕木下面都有一具华工的尸骨。如今这条亚欧铁路，每根枕木之下，都不只一具欧洲人的尸骨。

    他们当年是怎么折腾华工的，现在项南让他们全补上。

    ……

    天顺二十二年，钱皇后去世。

    项南下旨，厚礼安葬，并扶持朱见深的生母周皇贵妃为皇后。

    ……

    天顺二十四年，亚欧铁路正式开始铺设。

    项南的想法是从莫澌科公国起始，向南经明斯克、华沙、布拉格、维也纳、布达佩斯、伊斯坦布尔、安卡拉、大不里士、德黑兰、库什克、撒马尔罕、阿拉木图到伊犁。

    再从京城出宣化，经雁门、九原、銀川、甘州、凉州，出玉门直达西域伊犁。如此一来全线贯通。

    既可以保障华夏对欧洲的掌控，也可以保障华夏对蒙國、西域的掌控，可以说是一举两得。

    因此从天顺二十四年开始，项南的主要精力，都放在了铁路的铺设上。

    由于这是全世界第一条铁路，而且还是第一条洲际铁路，铺设难度之大，工程量之高，所耗的费用之多，可以说是前无古人，后面估计也不会有来者了。

    但好在项南拥有六千多万欧洲劳工，还因为征服了这么多的國家，获得了数以亿计的巨额财富。因此就算亚欧铁路耗资巨大，他仍然可以应付得了。
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