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    在印渡那边生产汽车，卖给谁去。

    而且估计也生产不出来，太多的东西需要进口。

    “算了，不去就不去吧。不过这些东西看着很单薄啊。”林冬拿起一块板子，掂了掂问道：“安全性没有问题吗？”

    “完全没有问题，林总，别的品牌也顶多这个水平。”刘夏松了口气。

    他不明白为啥林总会提到印渡。

    但他有一种感觉，他只要点头同意，可能明天他就在喝印渡的恒河水了。

    “不要和别的品牌比，我们车要比同级别的车更好。”林冬很严肃。

    这才是他今天来的目的。

    工厂有什么好看的，申城方他也不想见?    供货商也是。

    他来就是想提高新能源汽车的制造成本。

    以此来降低对赌协议的完成概率。

    “这……”刘夏很无语。

    如果面前的不是林总?    而是其他不相干的人在指手画脚，他可能认为对方狗屁不懂?    直接给喷回去。

    但是他不能。

    喷回去的话?    他可能真的要去印渡了。

    “林总，其实吧?    这种板材安全性问题不大的，再厚也增加不了多少安全系数?    反而会加大车身重量?    从而造成续航能力的减少。”刘夏试图说服老板。

    “那就换更好的材料，更安全，更轻盈，不要说做不到。”林冬心里冷哼?    小样的?    我还治不了你。

    这个确实没办法反驳。

    刘夏心里着急，只能道：“林总，这样的话，成本就不好控制了。”

    由于电机、电池都是自家造的，所以猫厂的新能源汽车成本比同行都要低一些。

    拿主流的轿跑车型“相见欢”来说?    丐版也就是低配版是二十五万一辆。

    制造成本大概是多少呢？

    刘夏他们团队算了一笔账，成本大概在十二万左右?    毛利在50%以上。

    这个数据略高于国内新能源厂商普遍的35%。

    更是远远高于传统车企，有报道显示?    奔驰每台车的利润大概是4万元左右。

    其他靠走量来存活的品牌就更不必说了。

    “没人让你控制成本，刘总?    你得知道一件事?    市场瞬息万变?    如果不能快速占领，可能下一秒就是别人的了。”林冬故作高深的叹了口气。
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