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    国产神喵重金砸下得国博世的电动机业务SG    Holding，霓虹日产的电池业务AESC。

    电机、电控、电池，三得其二。

    这让国产神喵的汽车的采购成本下降到了一个新高度。

    至于电控，这个猫厂自家就是做芯片的，还是华夏芯片联盟的盟主，手里的技术连小果子都忌惮不已。

    另外一个就是价格问题了。

    马斯克是一个很有野心的人，他能够接受用利润来换取市场。

    但是他实在不明白，当技术领先竞品如此之多，质量也做到了车企的极致，为什么国产神喵只卖二十五万起步。

    卖四十万五十万都极具市场竞争力。

    未来ES8的售价区间在44.80-54.80万元，这才是正常的市场价格。

    仅售二十五万，还有新能源车的补贴，免购置税，到手可能也就二十万出头。

    尤其是对于申城的用户来说，二十万买到一辆沪牌B级车。

    还有什么不满意的。

    当然，马斯克不会放弃，华夏的市场实在太大了。

    独资不用想了，他开始打算找个合作对象，以合资的身份快速进入华夏。

    华夏对于合资车的认可度非常高。

    也不知道这个国产神喵汽车怎么想的，从网上流传的视频和图片来看，它的后屁股上中间是车标，右边是车型“相见欢”。

    这些都无所谓，哪怕那个车标有点萌。

    关键是车屁股的左边，是四个大字“国产神喵”。

    大家本来都以为国产神喵，国产只是一个定语，是引导大家支持国产的宣传口径——有些国产车会尽可能的规避汉字，而是用一些一般人看不懂的英文来达到高大上的目的。

    没想到人家直接就把国产这两个字贴屁股上。

    大老远就能看到屁股上有这俩字。

    简直low爆了。

    这车估计开出去相亲的话，村头看热闹的人能笑死。

    马斯克和他的市场部精英们，对华夏人的心理研究的非常透彻。

    在华夏做生意，把华夏人的心理研究透彻非常重要。

    就比如电饭煲，其实核心技术是涂层，可是华夏人总觉得内胆越重质量就越好，于是造电饭煲的就加生铁增重，越重卖的越好。

    华夏人对于合资车的追捧，让马斯克觉得自己还有一线生机。

    七月份还有一件大事。
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