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    但是也有不少老人开车、骑电车、骑三轮车。

    交通事故屡见不鲜。

    “我们的目标很简单，一个是降低驾驶成本，新能源车就能做到这一点。”刘夏讲了一下老人驾驶的情况，开始谈自己的布局。

    老板在这边，申城方的人也在。

    如果能够得到他们的支持，这事明天就可以提上日程了。

    比拿给战略部去评估快太多。

    “呵呵，咱们的车二十五万一辆，你说降低驾驶成本？你知不知道艾玛电动车，六十五公里续航，只要2699你就可以骑回家。”林冬忍不住开启了嘲讽。

    “咳咳，林总……”刘夏赶忙解释说道：“这电动自行车毕竟不舒服也不安全啊，风吹日晒的，年岁大的人多不方便。”

    “那你是打算降低咱们车子的售价咯。”林冬倒也不反对这样。

    电池自家的，工厂自家的，智能系统自家的，现在连软件芯片都快用自家的了。

    二十五万的车子，毛利率十四万。

    实在是太赚钱了。

    但是如果总售价十万，林老板打死都不信这车子能赚十四万。

    这点智商他还是有的。

    他又不是真的傻。

    “没错，林总，我个人感觉，至少能把总售价压缩到五万块钱以下，很多老年代步车，都要好几万呢。”

    刘夏的野心可不止那么点。

    你把售价压低到十万，那也很难打开老年代步车的市场。

    “五万块的车子，你真的能做出来？”

    林冬不怎么相信，刘夏这货该不会弄几块铁皮焊接上，就打算当成车子卖吧。

    “不仅要做出来，我还要做的特别好，第二，就是要降低驾驶难度。”刘夏自信满满。

    不仅要保证续航，最起码不能低于一百五十公里，要比大部分的电瓶车都要跑得远。

    还要添加最新的智能系统才行。

    现在还没法称之为自动驾驶，但最起码也要是L3级别才行，也就是“有条件自动化”。

    即在条件许可的情况下，车辆可以完成所有的驾驶动作，并具备提醒驾驶者功能。

    驾驶者无需监控驾驶环境，可以分心，但不可以睡觉，需要随时能够接管车辆，以便随应对可能出现的人工智能应对不了的情况。

    再适合老年人不过了。


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