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    这个局面，还真不是一天两天就能改变。

    “你说的也有道理。”

    “既然如此，那就让局面陷入到混乱之中。”

    “斯凯孚不是说我们侵犯了他们的专利吗？”

    “我觉得他们还侵犯了我们的专利呢。”

    “这段时间，我们法务部也申请下来了一批轴承相关的专利。”

    “让他们立马联系一家律所，告斯凯孚侵犯了我们的专利。”

    曹阳知道自己的大招需要一点时间才能有效果。

    在这个之前，那就先把水给搅浑了。

    至少不能让大家觉得是斯凯孚在单方面的告南山。

    “这……”

    “这也算是不是办法的一种办法吧。”

    潘金兴听了曹阳的话，愣了片刻。

    最终他也没有更好的办法。

    很快的，南山技术有限公司的法务部就行动了起来。

    而作为公司的负责人，曹阳却是再一次的踏上了飞往美利坚的航班。

    2001年对于美利坚汽车市场来说，是一个比较特殊的一年。

    在刚刚过去的4月，福特汽车公布了1季度的财报。

    福特汽车在全球销售额达到424亿美元，实现净利润10.6亿美元，每股收益为56美分。

    这个收益看起来好像还是挺不错的。

    但是看看去年同期的销售额为429亿美元，净利润为20.8亿美元，每股收益为1.70美元。

    就知道福特汽车净利润在1季度大幅下滑了49%。

    这还是有f150畅销的背景在里头，要不然就可能不是下滑49%了。

    与此同时，通用汽车公布的1季度财报就更加不理想了。

    它们一季度的净利润为2.37亿美元，每股收益53美分，比去年同期的17.8亿美元和2.80美分大幅下滑了87%。

    可想而知，这两个汽车行业的世界老大和老二，现在是难兄难弟。

    要是全球的汽车行业都是这样子，那就算了。
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