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    2003年，长安福特嘉年华问世。

    原本，嘉年华全系搭载了一台1.6升的四缸发动机，有五速手动和四速自动变速箱可选。

    但是因为南山的出现，刚上市的时候是全系标配南山的6at自动变速箱。

    紧随其后上市的蒙迪欧，采用的也是南山的6at自动变速箱。

    除此之外，轮毂轴承、螺母板等零件，也都是南山在供应。

    甚至长安福特冲压车间的冲压生产线，都是济二机床厂联合南山一起获得的订单。

    作为长安福特的采购总监，汤姆斯对南山的情况，自然也是比较了解的。

    不过，一直以来，他对南山其实并不是那么的感冒。

    要不是知道南山的曹阳跟福特汽车采购中心的总监关系似乎不错，估计汤姆斯早就想要找机会收拾南山了。

    而这一次，南山遭遇到芯片危机，汤姆斯自然也是看到了。

    他还专门去了解了一下这个事情背后的缘由，从里面也看到了博世的影子。

    所以这一次博世的人过来拜访他，很轻易的就约到了时间。

    “刘总，你说的这个情况我都了解了。”

    “不过长安福特的好多零件，其实是福特汽车全球采购中心定下来的。”

    “像是变速箱和轮毂轴承，我们合资公司其实并没有零件供应商的选择权。”

    汤姆斯很认真的听了刘振波和任彩的汇报，不过他也不傻，不会轻易的跳出来替博世冲锋陷阵。

    “汤姆斯，您说的非常有道理，我完全理解这一点。”

    “不过我觉得作为合资公司，长安福特有义务把华夏这边了解到的一些供应课题传递给总部，免得到时候真的出现供应问题了，大家都手忙脚乱。”

    “据我所知，福特汽车每年都要从南山采购超过20万台的变速箱，甚至福特汽车自己生产的变速箱，里面有不少的轴承等构成件，也都是从南山采购的。”

    “一旦南山因为芯片问题导致tcu等零件无法供应，那么就没有办法保证变速箱的供应。”

    “到时候首先受到影响的就是长安福特。”

    “毕竟，要更换一看变速箱，需要做的测试项目还是非常多的，到时候手忙脚乱的可就是汤姆斯您了。”

    刘振波作为博世的销售总监，跟汤姆斯完全可以用流利的英语交流。

    在德意志留学了五年的他，对于如何跟老外打交道，也是有了自己的一套心得。

    “英飞凌虽然准备给南山断供芯片，但是他的代理商有很多，南山使用的芯片也不是专门找英飞凌定制的，想要杜绝南山购买这款芯片，恐怕很难吧？”

    汤姆斯的这个想法，也是代表了业内很多人的想法。

    甚至之前南山内部讨论的时候，也是这么提到了。

    “您说的没错，英飞凌的这款芯片，确实不是什么特别高精尖的东西。”

    “不过我们博世下一代的esp系统和abs系统将会全面采用英飞凌的芯片，有一部分旧型号的芯片，慢慢的就会停止生产。”

    “到时候产量在下降，市面上的需求却是在上升，哪怕是南山能够买到，价格也会是非常惊人。”

    “当然了，南山刚开始肯定会跟各个客户承诺说不找大家涨价。”

    “先不说他们的这个承诺是否能够一直坚持下去，哪怕是真的做到了，肯定也是会影响他们的年度降价的。”

    不得不说，刘振波的这个观点，对于主机厂的采购来说，还是很有杀伤力的。

    每年的年度降价是采购部的核心工作之一。

    如果这个kpi没有办法完成的话，采购部在公司内部肯定会被总经理一阵狂骂的。

    偏偏南山现在是长安福特排名靠前的供应商，只要南山的降价任务不达成，其他厂家就是想要弥补这一部分的缺口，也没有那么容易啊。

    毕竟，越是规模小的供应商，人家的营业额和降价金额都会比较小。

    甚至几十家供应商的降价，都不一定够填补南山的缺口。

    “这个事情，真的跟互联网上说的那么严重？”

    “我觉得是不是随时都有可能得到解决？”

    汤姆斯思考了一下，觉得自己还是问清楚一点吧。

    “华夏自己是没有什么芯片生产能力的，特别是车规级芯片。”
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