第(2/3)页 《南山变速箱的崛起，华夏零部件产业的崛起》 …… “大哥，这南山集团一下有三家公司进入到零部件企业百强榜，什么时候我们也能进去就好了。” 郭书富虽然现在主要管着华强集团里面4s店的业务，但是对于集团的主营业务，他也是比较关注的。 经过了多年的发展，华强厂已经是国内最大的热冲压成型零件厂家，在国内拥有超过20条热冲压成型生产线。 这个规模，哪怕是放在全球也算是数一数二的。 除此之外，伴随着华夏汽车销量在快速增加，华强厂还有好几条热冲压成型生产线正在修建当中。 按照郭书银的规划，华强城最终拥有的热冲压成型生产线的数量会超过50条。 到时候应该有机会进入到全球零部件企业百强榜。 那样子，郭书银觉得自己的梦想就算是彻底的实现了。 “现在热冲压成型零件在中高低车型上都已经开始使用，需求在不断的增加。” “甚至就连一向是态度很是坚决的东瀛车企，也开始在自己的车型上使用热冲压成型零件了。” “比如羊城本田的飞度，羊城丰田的凯美瑞，都有计划使用一些热冲压成型零件。” “西风日产的天籁，更是已经在使用了。” “到时候每一辆汽车都有几个，甚至几十个热冲压成型零部件，一千多万台汽车，就是有差不多1亿件热冲压成型零部件。” “按照一条产线年产100万件的年产能，全国需要超过100条热冲压成型线才能满足需求。” “我们就算是占据一半的市场份额，把另外一半让给本特勒、卡斯马、海斯坦普和屹丰等其他公司，也能让我们进入到百强榜了。” 郭书银对未来可是有着非常明确的规划，在他看来，华强集团前途光明。 当初选择跟南山集团合作，看来是自己最正确的一个选择了。 要不然的话，工厂有没有倒闭还两说呢。 更加不用说发展到现在的局面了。 “国内汽车行业的发展远超大家的想象，之前谁敢想今年销量就突破1000万辆啊？” “关键是这个势头大家都开始看好，各个自主品牌都有新建工厂的想法。” “也就是一些合资车企，由于母公司的局面还没有完全变好，所以还不敢随便启动新工厂的修建。” “明年的汽车市场，估计会出现供不应求的火爆局面。” 郭书富负责4s店的业务，对于市场情况绝对是有着非常清晰的认知。 这其实也是华强集团对于南山集团的重要意义所在。 各个主要品牌的4s店，华强集团都有开，对于各家的商务政策和销售情况都算是比较清楚。 这些信息，对于南山集团来说，还是挺有用的。 …… “刘总，我们博世今年总算是重新把电装拉下来，重新回到零部件百强榜的第一名了。” “不过我们两家的营业额差异不是很大，这个第一的位置也是有点危险呢。” 关注零部件企业百强的，肯定不会只有各个汽车媒体，各个汽车零部件企业，其实才是最关心这个榜单的。 特别是能够有机会进入榜单的企业，都想要知道自己的排名有没有变化。 第一名的想要知道自己的位置保住了没有。 第十一名的想要知道自己今年能不能进入到前十名。 第100名的想要知道今年自己落榜没有。 不同的零部件企业，有不同的操心点。 当然了，那种跟榜单没有任何关系的企业，就不是那么关注这个榜单了。 对他们来说，这个榜单就是看热闹，对他们没有什么实际的意义。 “电装虽然是第二名，但是丰田汽车这几年的发展速度很快，在美利坚市场更是增幅很大。” “这种情况下，我们的位置还真是不能说稳了。” “不过这一次，我对电装集团的关注倒不是那么在意，反倒是南山集团的三家企业同时进入到百强榜单，才是最应该重视的。” “之前大家虽然知道南山集团的汽车零部件业务实力很强，华夏不少自主品牌车企都在使用它们的发动机和变速箱，甚至不少合资企业也有从南山汽车零部件购买产品。” “但是由于过去几年南山集团一直都没有对外公布自己的营收情况，所以很多信息大家都只能是猜测来猜测去。” “没想到今年突然就给大家带来了这么大的一个冲击。” “一次性有三家公司进入榜单，甚至如果综合起来看，以南山集团作为统计单位的话，他们甚至都有实力冲击一下前十名的位置了。” “这是特别需要引起警惕的事情。” “在华夏，南山汽车零部件已经越来越多的开始跟我们抢订单了。” “高压油泵、esp、ecu以及各种发动机和控制系统零件，南山汽车零部件都是博世的对手。” 刘振波是博世华夏的销售总监，考虑的东西自然是比较多的。 博世第一的位置能不能坐稳，他觉得跟华夏这边的业绩表现息息相关。 毕竟现在华夏已经是一季度全球最大的汽车市场，2009年全年基本上也确定是全球最大的市场。 这种情况下，博世在华夏的表现，是会影响全球的情况的。 特别是博世的主要竞争对手在华夏的表现如果比它好很多的话，那么影响就更大了。 “南山集团确实是非常的特别，像是esp和ecu这些控制类零件，对于华夏企业来说，是一个很大的门槛。” “但是现在南山汽车零部件却是做的很好，我们的技术人员也对他们的产品进行过分析，性能虽然跟我们的有一些差距，但是不进行特别专业的对比的话，已经看不出来了。” “甚至在某些方面，他们的表现反而是更好。” 任彩也算是博世华夏的老人了。 可以说看着南山汽车零部件一步一步的崛起。 如果几年前南山集团还只能说是博世的潜在竞争对手，那么现在就已经是正式的竞争对手了。 南山集团在华夏的零部件业务，其实已经超过博世了。 不客气的说，南山集团现在是华夏最大的汽车零部件企业。 没有之一的那种！ 这个情况，在博世总部那边并没有引起足够的重视。 借着南山集团有三家企业进入到零部件百强的时机，任彩觉得华夏分公司可以跟总部好好的汇报一下，让总部进一步的重视华夏分公司。 这也算是关系到华夏分公司每一个利益的事情。 第(2/3)页