第(2/3)页 反正不管是局面发展到什么程度,只要华夏分公司还在手中,南山集团就不亏。 “我回去跟福尔莱先沟通一下,看看他愿不愿意为曹总您效劳。” “如果他愿意继续站在南山集团这一边的话,我觉得让他担任副总裁也是可以的。” 玛德仁本来还在为谁来接任自己的位置而操心。 曹阳这么一安排,这个操心倒是可以省下来了。 最妙的是这个安排可以大大的降低董事会那帮老顽固的警惕心。 甚至大家就算是想要反对,也有点找不到非常合适的理由。 毕竟华夏分公司的成绩就摆在那边。 捷豹路虎是一家企业,既然是企业,那就是以挣钱为主要目的。 华夏分公司的业绩爆红,直接让捷豹路虎全球扭亏为盈,这个成绩,谁敢说什么? 哪怕是事情闹大了,你都是理亏的。 “华夏分公司这边的话,现在各个部门基本的都是听我的,少数原本不愿意跟南山集团深入合作的人员,下个月我就开始安排他们回英吉利。” “到时候集团可以从其他事业部抽调一批人进入到华夏分公司,一起把下半年的销量给做起来。” 潘江辉也是很聪明,知道把捷豹路虎华夏经营成为他的自留地,肯定也是不行的。 所以借着这个机会,主动的提出来让南山集团向捷豹路虎派人。 只要捷豹路虎华夏的管理层有一半都是来自于南山集团,再加上其他一半主动靠拢的人员,以后的业务就很好展开了。 曹阳自然也是明白这个道理。 所以这一次他没有拒绝,直接就表示自己会安排的。 虽说用人不疑疑人不用,但是适当的监管肯定是要的。 不然的话,指不定人家到时候就给你搞出来一个大窟窿,让你想要哭都来不及呢。 而伴随着玛德仁和潘江辉跟曹阳的这一次对话,捷豹路虎立马就有了一系列的动作。 这些变化,自然也是落在了有心人的眼中。 南山系全面掌权,这绝对是非常重要的一件事。 “李总,从我们目前收集到的情况来看,南山集团收购了捷豹路虎之后,花费了差不多一年的时间就彻底的掌控了这家公司。” “并且在这一年里头,捷豹路虎顺利的扭亏为盈了。” “所以跟福特汽车的谈判,我觉得可以适当的做一下让步。” “对我们来说,现在最重要的事情就是要把沃尔沃汽车从福特汽车手中买过来,要不然万一到时候南山集团改变主意了,我们可是竞争不过人家的。” 彭林作为吉利汽车销售部部长,对沃尔沃是非常有兴趣的。 在他看来,也许吉利汽车在收购沃尔沃汽车的这个事情本身上不一定能挣钱。 但是收购之后,对吉利品牌的带动作用,最终会让吉利汽车受益无穷。 所以彭林跟李苏才会亲自跑了一趟美利坚。 “你说的也有道理,国内的汽车市场现在恢复的非常快,我们必须尽快的抓住这个机会,要不然就有点太可惜了。” 李苏自然也能意识到这一点。 不过吉利汽车成立时间比较早,也是有一定的包袱的人。 像是早期的一些研发人员,现在可能已经不怎么干活了。 但是你直接解雇人家,好像也不合适。 “收购的资金方面,已经全面的汇总了各个银行的授信额度,我们应该是可以顺利的把沃尔沃给买下来的。” “到时候我们在国内也修建一个沃尔沃的工厂,着急着拿新项目,尽快的刺激当地gdp发展,许多地方肯定都愿意给沃尔沃汽车提供非常优惠的条件。” “甚至一些修建工厂的资金,都是可以讨论申请一部分补贴和税费减免的。” “这些东西,如果不好好的利用一把,那就太可惜了。” 彭林这么一说,李苏倒是不置可否。 不过对于加快跟福特汽车的谈判速度这一点,他倒是跟彭林想到了一块去了。 只是,李苏可能都不知道,因为捷豹路虎在华夏的优秀表现,都已经直接影响了福特汽车的一些想法了。 “克里斯,关于沃尔沃汽车的出售事宜,下一次跟华夏人的谈判就交给你了。” “南山集团从我们手中购买了捷豹路虎汽车,如今已经顺利的扭亏为盈了,这个消息你要好好的利用起来,为沃尔沃的出售价格提高做贡献。” 穆拉利有点后悔自己贱卖捷豹路虎汽车了。 22亿美元的售价,可是比当初福特汽车购买回来的价格要低了一大截。 这还没有考虑到通货膨胀的因素在里头。 认真的算一算的话,包括研发投入在内,福特汽车在捷豹路虎上面亏掉的钱,至少是有50亿美元。 这绝对是一个让人感到肉疼的数字。 本来想要挣钱的,最终却是变成了亏钱。 这个结果,肯定是谁都不希望看到的。 “这个吉利汽车的情况我也是有好好的去了解一番,他们对沃尔沃的兴趣是非常高的,并且他们跟华夏的一些银行的关系非常的好。” “所以这一次出售沃尔沃汽车,我有把握卖出去一个比捷豹路虎更高的价格,但是现在吉利汽车的开价已经比其他的潜在收购者要高了。” “我们想要继续提高的话,空间也是比较有限了。” 克里斯也不想给自己太大的压力。 到时候谈下来的价格穆拉利不满意的话,自己还得挨骂。 倒不如一开始就把情况给说清楚了,这样子就不用担心那么多。 谈多了,那是功劳。 谈少了,也没有错误。 这样子才能让克里斯放手一搏。 “原本我以为华夏人很穷,早年间为了买一架飞机,甚至需要卖上亿件衬衫才行。” “没想到华夏人其实还挺有钱的,特别是在涉及海外收购方面,更是比许多国家的商人都要大方,不趁着这个机会好好的捞一把,以后就找不到这么好的买家了。” 在穆拉利眼中,华夏人的画像已经变得复杂了起来。 不过他肯定还是希望把沃尔沃汽车卖给华夏人。 作为一个汽车大国,华夏有超过100家的汽车企业。 多一个沃尔沃,少一个沃尔沃,对于华夏的市场来说,影响是很小的。 这一点,沃尔沃汽车内部也已经是有这方面的意识。 第(2/3)页