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    有媒体爆料，两家华夏企业在f1车队的赞助费里头，爱国者为1900万美元，联想为3000万美元。

    这两家的赞助都是从2007年到2009年。

    可以说，价格一点也不算低。

    当然了，潍柴动力这一次的出价也是不低。

    1个亿人民币只要2010和2011年两个赛季的广告赞助业务。

    这算是很有诚意的了。

    毕竟星辰车队除了接潍柴动力的赞助业务之外，还可以有其他的赞助商。

    到时候多找几个赞助商，几个亿的收入就有了。

    当然了，跟一年十几个亿的支出相比，几个亿的收入好像又完全不够看了。

    “董总倒是好眼光，我们星辰车队作为华夏第一支出征f1的车队，不管成绩如何，在国内肯定都是可以吸引非常多的关注。”

    “到时候潍柴动力的宣传效果肯定是比爱国者和联想要好很多。”

    曹阳一边跟董春林交谈着，一边快速的权衡利弊。

    潍柴动力是不可能给南山集团带来什么太大的威胁的。

    甚至在一定程度上，双方还有机会合作。

    比如南山汽车零部件给潍柴动力提供高压油泵、高压油轨等柴油机的零部件。

    这完全是有可能的事情。

    相反的，如果拒绝了对方伸出来的橄榄枝，不死心的潍柴动力，肯定还会继续找f1车队谈合作。

    历史上，人家也是在2013年的时候跟法拉利车队取得了合作。

    说明对方对赞助f1赛事的热情是非常高的。

    人家也不是只有你星辰汽车一个选择，只是相对来说，星辰车队是一个比较好的选择。

    想通了这一点，曹阳心中就有了决定。

    “主要还是曹总你的眼光好，在别的车队都开始推出f1的时候，逆势而行，到时候星辰汽车乃至整个南山集团都能从中获得非常大的好处。”

    “甚至今后华夏国内的f1赛事，都将围绕着星辰车队来展开。”

    两人谈着谈着，忍不住就开始商业互吹了起来。

    好在这种样子的场景没有持续太久，曹阳就松口道：“我们星辰车队是一支开放的车队，支持国内任何的企业走出去。”

    “这个合作，原则上我是同意的，细节可以让下面的人去沟通。”

    听到曹阳这话，董春林心中也是松了一口气。

    说实在的，过来之前，他其实没有抱太高的期待。

    所以在出价格的时候，也是直接就把自己能够接受的最高价直接说了出来。

    因为他担心拉拉扯扯的，直接就让自己失去了机会。

    从最终的结果来说，情况还是非常不错的。

    潍柴动力的这个开局，仿佛为星辰汽车打开了一扇幸运大门。

    第二天下午，曹阳就意外的收到了赖平给自己打来的电话。

    对方跟曹阳说的第一句话就是：“曹总，星辰汽车还需要招人不？”

    听到这话，曹阳以为赖平要给自己推荐什么人才，所以自然是没有任何犹豫的就说：“需要！”

    不过，赖平的回答却是让曹阳大吃一惊，“曹总，那我可就毛遂自荐了哦，你不会嫌弃我一把年纪了吧？”

    作为华人里面最顶级的一批汽车设计大师，曹阳很早就想把赖平给挖过来了。

    奈何对方跟保时捷有比较深的感情，一直都没有松口。

    没想到这一次居然主动的要跳槽来星辰汽车，不得不说，曹阳还是觉得很意外的。

    当然了，电话里肯定是不适合问太多你为什么要跳槽之类的话。

    相反的，曹阳更多的是给赖平许下一下薪酬待遇及职位之类的诺言。

    星辰汽车首席设计师兼未来汽车首席设计师！

    这个位置，曹阳终于可以交出去了！

    (本章完)

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