第(2/3)页 要说他一点想法都没有，肯定是假的。 作为长安省的负责人，他需要考虑的事情挺多的。 要是不能在较短的时间内做出一点成绩出来，他的压力肯定也会很大。 毕竟他从羊城市调过来，算是高升了。 在原本的长安省里头，他的高升肯定是影响了一些人的晋升。 这种晋升，往往都是有着一连串的影响的。 比如副的负责人升职为负责人，那么就可以从下面各个市里面提拔一个人上来。 同样的，市里面动了一个那么高的位置，下面每个层级的人都有了一个向上动一动的机会。 这对于不少人来说，是非常在乎的事情。 现在长安省空降了一个负责人，相当于那些变动都没有了。 哪怕是有，也不是发生在长安省。 “南山化学的各种产品的产量，目前还不是很高。” “我们暂时对于修建大规模的化工厂没有需求呢。” 虽然大家是老熟人了，但是曹阳没有计划要做的事情，显然是不打算做的。 毕竟要在异地设厂，那就意味着那里需要组建一个新的管理团队。 这方面的工作其实没有那么好做。 “那将来如果要扩产，曹总记得考虑一下我们长安省哦。” “还有南山半导体，现在已经完成了帝都、魔都和羊城的布局，是不是也可以考虑一下长安市也布局一座工厂呢？” “这样子你们就形成了东南西北的布局，算是比较完美了。” 刘天武显然不会那么轻易的放弃。 南山集团的前途，他是非常看好的。 现在长安市已经是南山集团在国内发展比较多的一个城市了，要是不抓住机会进一步的发展，那就太可惜了。 “如果我们今年扩产的工厂投产之后，产能都能很好的得到消耗，那么南山半导体下一座工厂可以考虑去长安市。” 曹阳略微一思考，认可了刘天武的说法。 作为西北地区最重要的城市，在长安修建一座半导体工厂，倒也不是不行。 毕竟那里的人才资源，其实也还是可以的。 “没问题，我相信国内的芯片市场，远远没有进入到供过于求的阶段。” “我先安排人先把合适的地块准备好，到时候南山半导体一旦决定修建工厂，可以最快的完成工厂设备的导入。” 刘天武的这个做法，一定程度上算是在冒险了。 毕竟南山半导体都还没有决定要投资，他就开始安排人去准备土地，这里面的手续和投入，都是有点让人头疼的。 不过，不得不说，这样子的做法确实是可以节约南山半导体的时间。 从某种程度上来说，这也算是体现长安省的诚意了。 当然了，曹阳肯定也要适当的客套一下，提醒一下对方相关的风险。 只是这些提醒没有什么实际意义。 …… 就在曹阳跟刘天武结束通话之后，米颖过来汇报了一个消息。 “曹总，就在昨天晚上，丰田汽车为‘踏板门’事件提出的和解方案在美利坚通过法院批准。” “丰田将支付11亿美元，为1600万辆丰田车进行修复或给予车主赔偿。” “这个扯了好几年的‘踏板门’，算是正式的落幕了。” 作为曹阳的秘书，米颖是很清楚丰田踏板门的起源的。 南山汽车集团在里面都还起了一定的推动作用。 当然了，这个事情肯定是不能承认的。 “丰田汽车终于愿意掏钱解决这个问题？” 虽然知道在美利坚相关部门的压力之下，丰田汽车没有太多的选择。 但是最终承认错误，缴纳11亿美元这么大的一笔罚金，曹阳还是有点没有想到的。 按照他的理解，最多就是承认自己的踏板设计确实是有问题，然后对相关车型进行召回处理就行了。 至于赔款，那是肯定不能轻易的给的。 “是的，今年丰田汽车在全球的表现不是很好，特别是在华夏这边已经出现了下滑。” “我估计他们应该是希望尽快的把那些有争议的事情给处理掉，然后全力发力，争取明年重新拿回世界第一的位置吧。” 米颖这么一分析，曹阳觉得倒也有几分道理。 拖下去虽然也是一种办法，但是想要跟华夏那样子拖着拖着就没事了，那是不可能的。 再说了，美利坚是丰田汽车在全球最大的市场。 所以丰田汽车会选择妥协，倒也不是一点道理都没有。 “丰田汽车在国内针对‘踏板门’的事情，好像现在都没有人提，没有人关注了吧？” 丰田汽车的很多车型都是全球统一设计的，“踏板门”的事情，理论上在美利坚和在华夏面临的情况都是差不多的。 所以曹阳立马就想到了丰田汽车会如何应对华夏这边的局面。 印象之中，丰田汽车是没有在华夏给消费者赔过钱的。 “对于个别车型他们准备召回，但是基本上没有引起什么动静。” “我觉得他们这样子的处理方案，是双标啊。” “因为岛屿的问题，年中的时候东瀛系车企的销量都大幅度的下滑，丰田汽车也不例外。” “但是最近两个月，它们的销量有一些反弹。” “我觉得是不是可以好好的利用一下丰田汽车双标对待美利坚消费者和华夏消费者的事情，打压一下东瀛车企销量回升的势头？” 米颖天天跟在曹阳身边，也算是见多识广了。 像是这种明显双标的做法，肯定是可以拿出来好好的做一做文章的。 到时候就算是不能让丰田汽车跟着赔偿11亿美元，也能好好的恶心一下它们，让它们的路人缘变差。 对于车企来说，路人缘有的时候也是销量的基石。 如果有一天大家对某一个品牌的口碑都变得很差，那么它的销量还很好的可能性是很低的。 “这个主意不错，国内的车市，现在主要是被德意志系、东瀛系、美系等外资巨头占据了将近一半的市场。” “现在整体车市的增长变慢，大家的竞争也变得很激烈。” “今年大部分自主品牌还能维持增长，主要的原因是东瀛系车企和高丽系车企腾出来了一部分市场份额。” “然后南北大众的表现也不尽如人意。” “明年如果东瀛系车企的销量恢复，大众、通用等车企的销量也在增加，那么自主品牌的压力就要更大了。” 对于打压东瀛车企，曹阳肯定是一如既往的支持。 第(2/3)页