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    小林哲民对公司去年在全球的销量表现是还算比较满意的。

    毕竟全球车市增长不大的情况下，丰田汽车在全球的销量是增加了好几个点。

    但是具体到华夏这边的市场，他肯定是不满意的。

    不过他也已经找好了理由，不担心公司内部会因为这个问题指责他。

    “只是因为岛屿纠纷吗？”

    “为什么11月的销量相比9月和10月都有所上涨，但是到了12月反而又大幅度的下跌了呢？”

    渡边捷昭显然也不是对华夏市场一无所知，小林哲明把所有的责任都归属于岛屿纠纷，他肯定是不认可的。

    华夏市场是全球第一大市场，这是丰田汽车无论如何都舍不得放弃的市场。

    但是现在丰田汽车在华夏的销量却是只有美利坚那边销量的不到一半。

    这个情况，肯定是不能接受的。

    “除了岛屿纠纷，主要就是华夏那边有不少本土品牌在针对我们。”

    “甚至就是我们的合资伙伴旗下的自主品牌，也在狙击我们。”

    “最近又因为‘踏板门’的事情，华夏那边的舆论对我们很不利，认为我们区别对待华夏消费者和美利坚消费者。”

    “所以短期内华夏那边的销量，可能没有办法那么快的回升。”

    “但是我觉得伴随着今后更多车型的推出来，销量应该还是可以慢慢的回归正常的。”

    渡边捷昭都已经这么问了，小林哲明知道肯定是不能继续回避问题了。

    不过他对丰田汽车在华夏的前景还是比较看好的。

    “按照我们原本的规划，确实是这个样子的。”

    “但是现在华夏那边的情况跟几年前已经很不一样了。”

    “以星辰汽车和奇瑞汽车等自主品牌为主的车企，已经快速的获得了本土消费者的认可。”

    “我们得好好的想一想如何进行差异化的营销，才能抓住华夏消费者的心。”

    渡边捷昭显然没有那么看好丰田在华夏的发展前景。

    他深知华夏自主品牌已经今非昔比，合资车企在华夏的好日子，很快就要到头了。

    丰田汽车进入到华夏的市场不算是特别的早，才享受了几年的美好时光，情况就发生了那么大的变化。

    说实在的，他是非常难受的。

    “我会尽快的安排去华夏走一趟，看看后续如何去应对那边的局面。”

    小林哲明心中叹了一口气。

    明年自己的日子不好过了。

    ……

    当各路车企都在积极的对过去进行总结，对未开进行规划，星辰汽车内部也在小范围的进行着一场讨论。

    曾婷婷专门把去年销量贡献的主要车型拿出来具体分析了一番。

    “曹总，从目前的情况来看，大G系列之中，G9的外销比例是占比最高的，G7是最低的。”

    “其中G9外销的市场当中，中东市场的销量就达到了3万4千辆，超过了其他的所有海外市场。”

    “不过我们在中东的市场潜力还没有进一步的发挥出来，丰田普拉多和陆巡在中东的销量仍然是我们的好几倍。”

    曾婷婷组织一帮人专门对大G系列的车型销售情况做了详细的分析。

    力争在2013年让大G系列的销量翻一番，为星辰汽车的销量增加继续做贡献。

    在海外市场，曾婷婷发现硬派越野车的市场潜力比城市SUV更加大。

    当然了，这可能是跟城市SUV市场主要是在美利坚和欧洲等地，那边的汽车市场已经比较成熟了，星辰汽车比较难打破局面有一定的关系。

    “正常来说价格比较低的G7的销量应该是最高的，但是现在的情况却是反过来了。”

    “是G7的产品定位有什么问题吗？”

    曹阳过去一年的主要精力放在了启明星科技集团那边，对于大G系列的不少信息都没有特别的关注。

    现在准备好好的跟曾婷婷她们聊一聊，看看能不能找到好的改善之处。

    “G7的价格其实是相对有点尴尬的，对于有钱人来说，他觉得再加点钱买G8或者G9更好。”

    “而对于预算不够的消费者来说，G7的价格还是贵了一些。”

    “不过，G7在国内如果按照省份来进行区分的话，销量冠军是西疆省。这一点是让我们觉得非常意外的地方。”

    “一直以来，由于人口基数和经济水平的原因，我们在西疆那边的销量都不是很好。”

    “但是G7在那边的销量不仅比其他省份要高，还比我们旗下任何一款车型在西疆那边的销量要高。”

    “这个销量冠军，让我们都觉得很意外。”

    曾婷婷这么一说，曹阳倒是来了兴趣。

    在西疆那边能够成为销售冠军？

    这说明G7的市场潜力还是很大的啊。

    从西疆继续往西、往北，也是有大片的海外市场是之前的星辰汽车没有太过关注的地方。

    如果这些地方对于G7的需求比较旺盛的话，那么完全值得好好的去搞一下。

    想到这里，曹阳立马就说道：“G7的越野性能是毋庸置疑的，在西疆那些道路不是很好的地方，对越野性能的要求很高。”

    “同级别的车型当中，我们的发动机排量应该是最大的。”

    “旁边的中亚各国的情况跟西疆的情况也是类似的，而我们的出口车辆的售价由于退税的原因，可以做到跟国内差不多，甚至是比国内还要低一些的水平。”

    “这种情况下，中亚那边小有身家的人应该是会很感兴趣的。”

    “如果能够把中亚市场经营成为大G系列最主要的市场之一，那个意义绝对是非同寻常的。”

    “到时候中东、非洲、中亚，这几个地方都成为大G系列的主要市场，那么大G系列的年销量别说是突破现在的20万辆，就是翻一番都是没有任何问题的。”

    曹阳很是直接的给出了自己的指示。

    很快的，华夏就会有“一路一带”和“丝绸之路”等相关的政策出来，对于华夏车企进军中亚市场来说是非常有利的。

    星辰汽车的其他产品可以不着急在中亚进行推广，但是大G系列是可以好好拿去卖一卖的。
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