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    曹阳现在对于摩托车和自行车这些汽车公司的附属产品，也是比较看好的。

    路虎汽车给人的印象就是越野性能很好。

    推出山地自行车，也算是符合自己的品牌定位。

    当然了，路虎的自行车，价格肯定不会便宜。

    动不动几万的售价，甚至十几万的售价，也算是可以满足不少爱好户外活动的土豪的期待。

    “嗯，现在确实是一个不错的时机。”

    “自行车的生产难度相比摩托车要低不少，现在就开始推出来倒也没有问题。”

    相比捷豹汽车那边把摩托车当成重要的一个业务来搞，路虎汽车这边的自行车，就更多的是一个添头的效果了。

    一些土豪车主需要能够提高自己格调的自行车，路虎这个牌子，显然还是可以满足许多人的需求的。

    毕竟“大老虎”的品牌影响力，在华夏还是杠杠的。

    南山汽车集团收购了捷豹路虎之后，也没有在华夏推出50万以内的路虎车型。

    使用了南山变速箱的8AT、10AT之后，路虎汽车也不再是“修不好的路虎”。

    自然而然的，路虎汽车在华夏的影响力就上了一个台阶。

    现在是妥妥的超豪华品牌，就是宝马和奔驰对上路虎，都要略有不如的感觉。

    当然了，论其知名度来，肯定还是要奔驰宝马更大一些。

    这倒是路虎汽车还需要继续努力的地方。

    “米莱在捷豹摩托车上面取得了那么好的宣传效果，我估计其他的一些人也会考虑在路虎自行车上下点功夫。”

    “到时候你们可以多留意一下互联网上的变化，争取让路虎自行车成为一个网红级的产品。”

    对于这种价值几万块，甚至十几万块的自行车，你按照正常的思路去销售，肯定是没有几个人会买的。

    毕竟这已经脱离了生活必需品的范畴，妥妥的属于奢侈品了。

    但是奢侈品并不表示没有销量，要是营销的好，也许可以给大家带来意外的惊喜。

    像是LV的包包，人家什么时候担心自己的销量了？

    一个包包居然还能有收藏价值，买了用几年再转手居然还能挣钱，这也算是玩出花来了。

    “嗯，我们到时候也跟汽车之家那边好好的沟通一下，借用一下他们的一些宣传资源。”

    “与此同时，我们也会在官网和购物网站上面上架我们的路虎自行车，让它在互联网上能够有较高的曝光度。”

    潘江辉现在也慢慢的意识到了互联网营销的重要性。

    之前捷豹路虎的广告，大部分都是在传统的电视台和杂志上进行投放，在互联网上投放的相对比较少。

    但是伴随着时代的变化，这肯定也是要慢慢调整的。

    在网上宣传自己的产品，根本就不需要担心会不会掉价。

    ……

    “艾莫哈，上一周我们的摩托车在华夏的销量下跌了一半，这是什么情况？”

    捷豹摩托车越是火爆，自然会对同级别的产品产生影响。

    虽然高端大排量摩托车的品牌有好几个，但是宝马在华夏的销量是最高的。

    考虑到宝马摩托车跟宝马汽车的关系，捷豹摩托车自然是给宝马摩托车带来了最大的冲击。

    甚至这个冲击程度已经超出了许多人的预料。

    “菲利普斯，还能是什么情况呢，被捷豹摩托车给影响了呗。”

    艾莫哈苦笑着答道。

    捷豹摩托车上市的第一周，宝马摩托车销量就有所下滑，但还不是那么大。

    可是到了第二周开始，情况就完全不一样了。

    由于捷豹摩托车火出圈了，知名度一下就上来了。

    再加上人家的造型确实是很拉风，动力和各方面的性能又很不错，所以被潜在消费者看中也是不奇怪的事情。

    “捷豹今年才第一次生产摩托车，就能有那么大的影响力吗？”

    菲利普斯觉得自己只是度了个假，怎么回来就变成这个样子了？

    他完全接受不了啊。

    “捷豹汽车虽然是第一次生产摩托车，但是它们的产品确实是很让人惊艳。”

    “再加上如今他们是南山汽车集团旗下的企业，在华夏宣传领域方面的影响力，你也是见识过的。”

    “这种情况下，才有了捷豹摩托车的火爆。”

    艾莫哈很是无奈的解释了一下。

    这个情况完全超出了他的预料。

    之前他也是隐约听说了捷豹汽车要搞摩托车的事情，但是并没有太当回事。

    毕竟全世界那么多的车企，估计曾经想过要生产摩托车的也有不少。

    但是最终没有任何一家车企能够给宝马摩托车带来什么威胁。

    现在也不差捷豹汽车一家。

    谁知道局面那么快就失控了。

    “捷豹汽车生产摩托车，一下就火了，这很可能会给其他汽车厂家带来非常不好的印象。”

    “到时候奔驰、奥迪、保时捷等车企要是全部都对高端摩托车感兴趣，那么以后我们的摩托车事业就要有大麻烦了。”

    菲利普斯想的比较多。

    毕竟很多事情往往都是缺少一个导火线，一旦导火线出现之后，情况立马就会发生巨大的变化。

    高端摩托车的销量虽然不算是特别的高，但是利润率其实是很高的。

    30万人民币一辆的摩托车，也许利润就有10万元，甚至15万元。

    这要是全球一年卖个20万辆，那也是两三百亿人民币的利润。

    不管是放在什么公司里头，这个利润都是不可忽视的。

    再说了，高端摩托车还能跟汽车起到相辅相成的品牌建设影响作用。

    这方面的影响是难以量化的。

    “我觉得捷豹摩托车是一个特例，一方面它们把摩托车设计成为车标的豹子形状，这是其他车企没有办法模仿的，但是又有很强的辨识度，受到了一批消费者的喜欢。”

    “另外一方面，也不是所有的品牌都有南山汽车集团那样子的宣传能力，可以在华夏市场快速的打开局面。”

    “而在欧洲那边，一个全新的摩托车品牌，不管是哪家公司创立的，都没有那么容易发展起来。”

    艾莫哈对自己的这一个判断，倒是很有信心。
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