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    “我们在东瀛和高丽的市场份额，加起来也不到10%。”

    “这种局面，必须要改变。”

    穆拉利自然是完全赞同埃克森的意见。

    他已经在摩拳擦掌，准备好好的打压东瀛车企和高丽车企。

    只要这个任务能够完成，那么不管是通用汽车还是福特汽车，在2014年都能实现销量上升。

    丢掉华夏市场的影响就微乎其微了。

    要知道，前段时间两家公司的股票价格都大跌，原因就是投资者觉得两家公司要丢掉华夏市场了，对未来的影响非常的大。

    虽然它们立马就做出了一些动作，开始从东瀛车企和高丽车企那边抢市场，一定程度上的挽回了股价。

    但是到现在为止，股票价格都没有恢复到2013年的高点。

    这显然不是穆拉利和埃克森希望看到的局面。

    作为公司的CEO，他们收入的很大一部分其实是来自于股票。

    如果股票的价格变低了，相当于他们的收入也是在下降。

    断人钱财，如同杀人父母。

    这种仇，肯定是很大的。

    这种局面，他们肯定是想要挽回的。

    搞不定南山汽车集团，那就找一找其他的软柿子来捏了。

    很显然，东瀛的各路车企和高丽的现代起亚汽车，就是通用和福特选择的软柿子。

    “我们的贸易逆差是一年比一年大，这是许多部门都没有办法容忍的事情。”

    “其中跟东瀛的贸易逆差当中，70%都是汽车和汽车零部件造成的。”

    “只要把这个信息给利用好了，让相关部门那边对东瀛生产的汽车和汽车零部件额外增收25%，甚至是30%的关税，立马就可以让东瀛汽车的成本优势大幅度的下降。”

    “特别是雷克萨斯这些完全依靠进口的车型，关税上涨之后成本就直接同比例上涨了。”

    埃克森作为通用汽车的总裁，现在拉着福特汽车一起出手，肯定不会小打小闹。

    这一次既然准备出手，那就一定要搞一个大的。

    最好就是能够一劳永逸的解决问题。

    像是关税提高这种事情，就是涉及到整个美利坚和东瀛，虽然提升的时候会很困难，但是一旦提升之后想要取消，也同样很是困难。

    “这个主意不错，并且我们可以不用那么生硬的提出，而是让相关部门要求东瀛那边给出消除贸易逆差的方案出来。”

    “在限定的时间内对方给不出方案，我们立马就执行关税上涨的方案。”

    “对付高丽那边，我们也可以采用同样的方案。”

    “到时候只是这一招，就能让东瀛车企和高丽车企感受到巨大的压力。”

    穆拉利可不会同情东瀛和高丽，当年他可是波音的副总裁。

    作为美利坚的军工复合体，波音可是没有少做坑盟友的事情。

    要不然怎么保证自己的产品有很高的利润率呢？

    现在作为福特汽车的CEO，所处的情况没有波音那么好。

    这种情况下，只要能够改善福特汽车的局面，他绝对是愿意做任何事情的。

    再说了，埃克森提出来的这个方案，对整个美利坚来说都是有好处的。

    贸易逆差这个问题，对于整个美利坚社会都是一个大问题。

    通用汽车和福特汽车把这个话题挑起来了，绝对能够获得更多的支持力量的。

    那些想要让自己的产品的出口份额增加，特别是想要进入到东瀛和高丽市场的企业，绝对是非常想要尽快的把这个事情落实下去的。

    比如美利坚的牛肉，它们一直想要卖给东瀛和高丽，但是对方总是用这样子、那样子的方法来阻拦美利坚的便宜牛肉进入到自己的市场。

    它们宁愿让自己国内的百姓高价购买所谓的国产牛肉，也不愿意进口或者加大进口。

    在华夏，许多人眼中国产的东西往往都是代表质量一般，而进口往往代表质量好。

    不管是材料领域还是设备领域，亦或是其他的领域，许多人的脑海中都有这个印象。

    但是在东瀛和高丽，国产的牛肉也好，国产的蔬菜也好，都是代表质量好，进口的反而代表了质量不好。

    这种情况可以说是跟华夏那边完全相反的。

    “嗯，尽快的把这个话题抛出来，要不然拖着拖着，今年就过去一个季度了。”

    “到时候我们想要保证各自的总销量相比去年不下降，难度就要高很多了。”

    埃克森可是知道通用汽车今年在华夏的销量，基本上是为零。

    至少在过去的一个月里头，是这样子的。

    虽然魔都通用没有完全放弃推进替代零件的供应来恢复生产，但是对魔都通用能够恢复生产有信心的人却是越来越少了。

    甚至就是一部分的替代供应商，也开始要求魔都通用那边先支付模具费用才愿意接着去准备零件。

    长安福特那边的情况也是差不多的。

    埃克森和穆拉利这边倒是很快就达成了一致的意见。

    然后各自都发挥出自己的影响力，情况很快就开始有了变化。

    毕竟现在的通用汽车和福特汽车在美利坚的影响力还是非常大的。

    各路媒体都在报道贸易逆差的事情，以及相关部门提出要对进口汽车和汽车零部件额外征收至少25%关税的提案。

    虽然不少车企都在美利坚市场有销售自己的产品，或多或少都有涉及进口的业务。

    但是作为市场份额最大的东瀛车企，自然是处于这一次的事情的风口浪尖之中。

    “社长，我打听了一下，美利坚那边要求对进口汽车和汽车零部件加征关税的事情，是通用汽车和福特汽车这些本土车企提出来的。”

    “我们得要求相关部门尽快的给出方案出来，要不然对我们的局面特别的不利。”

    小林哲明没想到美利坚那边一出手就是这种大招。

    真的要是实施了这种加税方案的话，那么给丰田汽车带来的影响绝对是最大的。

    到时候丰田汽车还能不能保住世界第一的位置，可就很难说了。

    虽然美利坚那边也不是第一次提出类似的方案，但是力度那么大的时候还是非常少见的。

    “你觉得这一次美利坚那边是虚张声势的想要通过这个事情来获得其他的好处，还是真的想要加征关税？”
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