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“并且欧盟那边如今对于清洁能源的推进工作，对于未来碳达峰的要求也在提升。”
“发展电动车是势在必行的事情。”
冯德尔对大众汽车在华夏的处境一直都比较担心。
八十年代大众汽车刚刚进入到华夏市场的时候，它们在全球是处于很不利的局面。
后面借助华夏市场的腾飞，大众汽车在全球的地位也是有了不小的提升。
除了德意志本土市场，华夏这些年都是大众汽车全球最大的海外市场。
这是谁也没有办法轻易的说放弃的地方。
好在经过了自己那么久的努力，总部那边终于做出了一些改变。
“丰田汽车在改变自己的态度，宝马汽车也在行动，华夏汽车市场以后的情况会越来越有意思了。”
斯特劳斯觉得自己现在看不懂华夏汽车市场的变化了。
这几年新冒出了好多造车新势力不说，传统的各路车企的动作也都非常多。
别说是看未来的发展，就算是年初都看不懂年底的情况。
不过，相比其他各路车企在纷纷扰扰的为自己的电动化战略做宣传，南山汽车集团这边却是把注意力放在了另外一件事情上面。
“曹总，这款月球车我们跟启明星科技一起做过了各种试验，完全可以满足登月要求。”
饶永祥跟赵思宇等人一起陪着曹阳来到了南山汽车集团的试作车间里头，参观明年即将正式发射的月球车。
别看这也是简单的一款车，实际上各种要求非常的复杂。
一方面是需要考虑发射过程当中的巨大冲击，各种零件都是专门设计的。
另外一方面，月球车到了太空之中，还需要跟随火箭去降落在月球表面，这又是一个巨大的挑战。
最关键的是月球车登陆月球之后，并不是扔在那边不管了，而是要想办法带回来。
当然了，哪怕是带回来有困难，至少要把月球车上采集的月球土壤等一些东西给带回来。
这么一来，需要考虑的因素就很多了。
“看上去倒是跟相关部门使用的越野车有那么几分相似，结构强度都是没有问题吧？”
曹阳转了一圈，颇有兴趣的坐上去试了试。
这款产品很快也要正式的对外官宣，让大家知道启明星科技的新一个动作即将到来。
“我们的月球车的车身骨架全部都是使用T1500碳纤维复合材料，绝对是全球最先进的材料了。”
“不管是从结构强度来看，还是轻量化方面的影响，都是非常巨大的。”
“其他的各种零件上面，也都是大量的采用了碳纤维材料，整个月球车的体积比之前北极熊和美利坚公布的还要大20%，但是我们的重量却是比它们要轻不少。”
对于自己亲自负责的重点项目，饶永祥是非常有信心。
南山汽车集团现在的实力，绝对是不比任何一家汽车巨头要差。
今年整个集团的销量，有望突破300万辆，这可是直接进入到了全球TOP10了。
关键是卖的都是高端车型，影响力绝对不容小觑。
“轻量化工作很重要，特别是在航空航天领域，各方面性能不变差的情况下变轻了，那就省了大量的发射成本。”
曹阳一直都是很重视技术进步，许多年前南山集团就打出了靠技术拿单的口号。
到现在为止，这句话的精神都是没有变化。
“除了轻量化的工作，我们智能化和网联化的许多零件技术也都在月球车上进行了使用。”
“到时候这辆月球车将会是非常智能的一辆产品，将来还会进一步的升级成为航天员不穿笨重的航天服都能驾驶的月球车。”
饶永祥对于月球车的规划，显然也不是一次性的。
今后启明星科技要进军月球，在那里修建月球基地。
那么一来，自然也就需要考虑在月球的交通问题。
至少长远来看，是需要考虑。
而对南山汽车集团来说，这是展现自己技术实力的最好方法。
只要到时候月球上到处都是南山汽车集团的月球车，那么对于维持甚至提升南山汽车集团的品牌豪华感，肯定是很有效果的。
“可以把月球车的外观图发出去宣传一把，但是实物展示就先不做。”
启明星科技的登月之旅，并不是没有竞争对手。
哪怕是短时间内没有对手，也不代表将来就没有。
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