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    京城郊外，一南一北两条线路进行规划的同时，大明铁路总局也同时规划了环绕京城的路线。

    将京滦铁路、京津铁路进行连通，并且分别在京城西郊、京城北郊、京城南郊以及通州等地，设置了四座火车站。

    除此之外，在石景山基地、大明科学院、宋庄等地，还设置了货物站。

    沿途之中，在一些空旷地带，也设置了中间调度站等。

    大明铁路总局一边进行规划，一边开始招募铁道建设队成员。

    现在已经是深秋时节，秋收结束之后，百姓们也有了闲时间，纷纷加入铁道建设队之中，打工挣钱。

    在初期规划之中，铁道建设队成员开始筹措砂石、枕木，运送铁轨等前期任务。

    与此同时，线路大致方向规划好了之后，勘察队也开始进行实地考察。

    同时，京城附近的征地、拆迁工作，也在同步进行之中。

    京城附近的工作，比较好做。

    一些百姓们，也非常响应朝廷的事情。

    在征地、拆迁工作完成之后，铁道建设队成员便开始修建环京铁路、火车站。

    一时间，整个京城郊外，成为了一片热火朝天的工地。

    为了满足以后的发展，环京铁路规划成了六组铁轨线，能够同时容纳六辆蒸汽机车的通过。

    在火车站内，甚至还规划了十几组铁轨线，便于蒸汽机车的编组、停靠、越线等作业。

    毕竟，这里乃是京

    城。

    先期建设，肯定不能着眼于现在，更要为以后规划，做出预留。

    而这，也是朱由棷给出的建议。

    毕竟来自后世的朱由棷，自然知道工业发展、国家发展之后，也会伴随着城市发展。

    尤其是像京城这样的首善之地，更是会发展非常迅速。

    即便是现在铁路有富裕，十年、二十年、五十年后，一定会用上的！


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