第(2/3)页 由于弟弟没有猫厂这么多繁琐的测试,倒也不担心司机都跑了。 和快递、外卖业务一样,猫厂的规模有限,做不到有多少人就收多少人。 弟弟出行见招拆招。 也并不是所有的司机都想和小喵出行签约。 因为,这些和小喵出行的私家车,都要进行一定程度的改装。 比如里头装监控设备、报警设备、空气温度检测设备。 拒绝改装的话就不能签约。 有的司机本来想合作的,为了这事干脆就不合作了。 小喵出行的第二个业务是招聘。 先是招聘司机。 经过更长时间的培训,打造属于小喵出行的专职司机。 这样的司机更专业,服务更好,也更安全。 然后是客服,既然是服务业,那客服是必不可少的。 哪怕这个客服团队的规模要求,会使得原本就成本高昂的小喵出行更加雪上加霜。 和其他事业部的客服部门一样,采用自有和外包两部分结合。 自有的如果做不过外包的,那就滚蛋。 外包的如果做得不好,会有其他外包公司过来抢饭碗。 其他巨头就没有这么多的人工客服给你服务。 因为客服部门不是生产部门,而是消耗部门。 这种方式成本高且效率低,作为一家商业组织来说,这是一个非常不划算的生意。 猫厂每年投入到客服这一块的资金都高达几十亿。 此外,猫厂还配有智能客服,会自动回答一些常规的东西。 在客服这一块,猫厂秒杀一切的互联网巨头。 然后就是其他一些招聘活动。 小喵出行并不只做打车,原有的共享单车也会继续做。 在其他资本不再进入,原有的商业模式已经证明行不通之后,这就是小喵出行发挥作用的时候了。 小喵出行不收押金,只需要极少数的信用积分。 目前有信用积分体系的也就支付喵和致富宝。 但是致富宝现在焦头烂额,三天两头被约谈和调查,自顾不暇,根本没时间搭理共享单车这个前景不明的烂摊子。 实际上,他们连社区团购都已经彻底放弃了。 第(2/3)页