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    特别是丰田汽车，在东瀛本土，丰田汽车才是老大哥，本田就是一个地方上的民营企业而已。

    “丰田和日产的情况跟我们是非常类似的，虽然凯美瑞、天籁和我们的雅阁是直接的竞争对手，但是如果能够一起把德意志车企的市场份额吃掉一点，那么我们的压力也就没有那么大的了。”

    渡边太郎肯定是支持拉着丰田汽车和日产汽车一起对付大众汽车。

    人多力量大嘛。

    在这种围剿大众汽车的事情上面，自然是要大家联合起来比较合适。

    “那你就去跟西风日产和羊城丰田的人沟通一下吧。”

    “特别是羊城丰田，它跟羊城本田是有共同的股东的。”

    “可以让羊城汽车集团那边沟通一下，让他们一起帮忙发力。”

    长石诚思自然知道这个时候是要充分的利用合资方的力量。

    在华夏搞事情，肯定还是找合作伙伴比较方便。

    “我估计这一次不仅我们会去对付大众汽车，华夏本田的自主品牌车企应该也不会错过这么好的机会。”

    “到时候各方一起行动，把大众汽车的市场份额给瓜分掉一部分。”

    “至于最终谁能抢到最多的份额，就各凭本事了。”

    渡边太郎还是比较有信心能够抢过华夏自主品牌的。

    毕竟南北大众的品牌力还是比较高的，不是华夏自主品牌可以轻易的超越的。

    而本田汽车的品牌跟大众汽车的品牌，差距是不大的，甚至在华南地区，本田品牌的影响力比大众品牌还要强上几分。

    “你说的有道理，那就尽快的行动吧。”

    本随着长石诚思和渡边太郎的这个对话，东瀛车企很快就有了动静。

    这个年代，哪家汽车公司没有几家长期合作的广告公司？

    哪家广告公司不认识几家专门从事水军业务的营销公司？

    所以这些行动一起来，立马就在互联网上开始有了动静。

    与此同时，华夏的自主品牌肯定也是不会错过这个机会的。

    “曹总，大众汽车做的有点过分啊，DSG的问题那么严重，也一直都没有拿出什么像样的解决方案出来。”

    “没有对比就没有伤害，我们南山变速箱的各种产品，这些年几乎很少有消费者投诉。”

    长安汽车的尹川亲自给曹阳打来了电话。

    国内的自主品牌车企当中，好些已经在用一部分自己的发动机，甚至在开发自己的变速箱。

    只有长安汽车到现在为止在乘用车上是没有人发动机和变速箱的动作。

    它们乘用车上的发动机和变速箱，全部都是南山发动机和南山变速箱供应的。

    这也是长安汽车的关系跟南山汽车集团变得越来越好的重要原因。

    甚至南山汽车零部件那边都愿意主动的帮助长安汽车把微车上面使用的小型发动机做一些改进，让它们的微车能够保持充分的竞争力。

    “春城大众和魔都大众算是国内老牌的合资车企了，在北方的认可度还是非常的高。”

    “估计人家觉得不管如何折腾，消费者都还是会去选择大众品牌吧。”

    “这一次，我们要好好的教他们做人，让他们收起那种傲慢出来。”

    曹阳自然是能够猜到尹川在这个时候打电话跟自己说起大众汽车的事情，目的何在。

    所以干脆就直接的进入主题。

    围剿大众汽车，这肯定不是单纯的依靠南山汽车集团那边就可以的。

    还要大家一起出手。

    “是啊，长安福特那边都跟我联系了，说福特汽车也是想要趁着这个机会教训一下大众汽车。”

    尹川不经意之间就把福特汽车给卖掉了。

    “这也很正常，福特汽车全球第二的位置，现在都已经保不住了，这里面就有大众汽车的功劳。”

    “这几年，福特汽车在华夏投入了不少的新车型，今年和明年更是会有许多车型密集上市。”

    “可以说，今年是福特汽车在华夏冲击高销量的时候，自然就更加希望能够从其他的主机厂那边抢占一些市场了。”

    曹阳对于福特汽车的情况是比较了解的。

    全球各大车企里头，福特汽车跟南山汽车集团的关系，相对来说还是比较好的。

    当然，这真的就是相对而已。

    毕竟对方一直以来也都是没有打算跟南山汽车集团形成全面的战略合作。

    反而是在变速箱和发动机方面，是希望基于南山汽车集团的技术来进行再次开发。

    这肯定不是曹阳最希望看到的结果。

    “是啊，福特总部那边是希望未来五年内冲击100万的销量目标，现在长安福特内部也是在想尽办法拓展市场。”

    “到时候大家要一起围剿大众汽车的话，长安福特肯定是愿意冲在前面的。”

    “到时候我们也一起发力，让这个事情的热度能够持续下去。”

    “只有这个样子，才能起到最终的效果。”

    尹川知道单纯的某个月去对付大众汽车，起到的效果是非常有限的。

    毕竟消费者往往都是健忘的，很容易就被各种宣传给引导了。

    如果大家能够一起发力，让大众汽车的坏消息天天都出现在消费者的眼中，那样子才能起到真正的效果。

    对此，尹川是非常肯定的。

    “我也觉得是要好好的围剿一下大众汽车了，要不然他这个老大的位置也坐的太舒服了，不利于华夏汽车产业的进一步发展。”

    有了曹阳的话，尹川算是心中有数了。

    这一次，华夏台犀利的3.15，算是开启了围剿大众的新战争呢。

    不过，面对华夏台曝光的新闻，肯定不是每家企业都是一个态度的。

    像是长城汽车，现在就有点纠结。

    “王总，我正在研发的DSG，跟大众汽车的DSG的工作原理是一样的。”

    “虽然在开发过程当中我们已经尽量的去避免大众DSG上出现的各种问题的再发，但是有些东西由于结构的原因，是没有办法完全避免的。”

    “现在大众DSG被华夏台曝光之后，互联网的舆论对DSG非常的不友好。”

    “这个时候，许多人都觉得AT才是最适合的。”

    “甚至别说是10AT、8AT，就是6AT和4AT，许多消费者都觉得好。”
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