第(3/3)页 再加上星辰汽车和捷豹路虎对雷克萨斯等车型的冲击，双方的牙齿印简直就不要那么深。 “我这几天听说了一个消息，说是大众汽车那边准备使用南山变速箱的6AT等产品了？” 渡边捷昭猛地转换了一个话题。 好在小林哲明这段时间对华夏汽车市场也是比较关注的，不至于什么都不知道。 “确实是有这个传闻。” “华夏3.15晚会上曝光了大众汽车DSG变速箱故障的事情，这个话题在华夏的互联网上闹的很大，给大众汽车带来了非常大的影响。” “所以大众汽车内部应该也是在调整相关的战略，考虑从南山变速箱购买一些变速箱。” “除此之外，它们在美利坚那边也是开始跟爱信接触，似乎考虑搭载一部分爱信生产的变速箱。” 小林哲明结合华夏和美利坚那边大众汽车的动静，很快就给出了自己的猜测。 还别说，这个猜测跟事实是非常接近的。 “看来大众汽车这一次是真的开始反省自己的DSG战略了，要是继续硬着头皮坚持下去的话，对我们来说反而是好事。” 渡边捷昭略微有点遗憾的说道，“大众汽车跟南山汽车集团的关系也是不好的吧？” “是的，他们也是斗了很多年，关系一点都不好。”小林哲明立马就给出了回复，“不过我是没想到他们居然能够重新接受南山汽车集团。” 在小林哲明看来，一家国际汽车巨头向华夏本土企业低头，那是非常少见的事情。 特别是这家企业还是大众汽车。 不过，渡边捷昭倒是看得比较开。 “既然大众汽车都能接受跟南山汽车集团缓和关系，我们也没有必要一味的斗争。” “大家斗到现在，其实市场份额已经差不多定下来了，继续斗下去，对谁都没有好处。” “比如6AT变速箱，我们两家的价格应该差不多了吧？” “这个时候如果一直互相降价下去，我相信不是他们希望看到的，并且也不会因为多降价了就扩大太多的市场份额。” 不得不说，渡边捷昭的这个观点还是有道理的。 要是曹阳听到了，估计会支持他的这一个观点。 在国际汽车零部件市场，大企业之间形成默契，互相之间杀价不要杀的太狠，这也算是潜规则了。 之前东瀛的零部件企业就是因为在这方面做的有点过分了，所以被美利坚那边用反垄断法收拾了一顿。 但是并不表示这种事情就能彻底的消失。 那是不可能的事情。 毕竟这涉及到了各家零部件企业的真金白银啊。 “那我们找机会主动的跟南山汽车集团接触一下？” 小林哲明试探性的问了一句。 “就以星链车机系统为契机，跟他们接触一下吧。” “到时候如果它们的这套系统真的在华夏用起来了，那么我们估计没有什么太多的选择。” “既然如此，那就干脆早点沟通，看看能不能把这个事情搞得圆满一点。” “借着这一次的机会，也可以提一提变速箱市场划分的事情。” 有了渡边捷昭的这个指示，小林哲明也算是心中有数了。 企业和企业之间的关系，有的时候就跟国家和国家之间的关系一样，没有永远的朋友，只有永远的利益啊。 …… “艾莫哈，我听说宝马汽车总部和大众汽车总部都跟欧洲航天局那边沟通过，它们的星链卫星系统估计短时间内是出不来的。” “到时候如果车机系统真的要跟星链结合在一起，那么在华夏就只能是用启明星的，在美利坚就是用太空探索技术公司的。” “至于在其他市场，就看他们两个玩家最终谁比较厉害了。” “这种情况，你们宝马华夏有准备跟启明星科技那边提前接触一下吗？” 冯德尔作为大众汽车华夏分公司总经理，肯定也是认识艾莫哈这个宝马华夏的总经理。 甚至时不时的还会在一些商会的活动中见面交流。 所以别看宝马和奥迪之间有竞争关系，人家大老板之间的关系，不见得就很差的。 “我也听说了这个事情，星链这个东西，有实力参与进去的玩家就那么几家，欧洲航天局那边的实力跟美利坚和华夏相比，还是有所不如啊。” “甚至就是跟北极熊那边的联合火箭航天公司相比，也是差了不少。” “这种情况下，我觉得提前认清现实，思考对策，是比较明智的。” 艾莫哈没有拐弯抹角，直接就把自己的想法给说了出来。 大家都是德意志车企，在这件事情上面面临的问题是一样的。 采取同样的应对方法的话，不管是从哪个角度去考虑，都是有好处的。 到时候总部那边也不会轻易的质疑他们。 “是啊，星链这个东西有资格上台的玩家不多，比的还是航天实力。” “要是到时候星链的影响力真的那么大，那我们也没有太多的选择。” 冯德尔叹了一口气，不得不承认艾莫哈说的有道理。 不过在变速箱的事情上面，大众汽车跟南山汽车集团的关系已经有所缓和，所以他倒也不是特别的担心了。 至于艾莫哈，他就更加不用担心了。 欧洲的各路车企里头，宝马汽车跟南山汽车集团的关系是最好的。 甚至艾莫哈自己都跟曹阳还有一些私交。 “是的，我准备近期找个时间去南山汽车集团交流一下。” “要想在华夏汽车市场发展，不跟他们好好的沟通一下，应该是不行的。” 艾莫哈这么一说，冯德尔也升起了要去南山汽车集团好好的交流一下的想法。 既然都已经放下恩怨了，那就好好的把利益最大化咯。 (本章完)